ขาย Porsche Taycan 4S. 2021

ขาย Porsche Taycan 4S. 2021

รถออก spyder วิ่ง 4 หมื่นกิโล (เซอวิสแบตเรียบร้อย)
ออฟชั่นเต็ม…
– หลังคาแก้ว
– ภายในแดง
– เบาะ 18 ways ทรงสปอร์ต
– โลโก้หัวหมอน
– เบาะอุ่น
– Lane keep assist
– Lane change assist
– Park assist
– Electric sport sound
– Passenger display
– Sport chrono
– Comfort access

Porsche Taycan 4S ปี 2021 เป็นรถสปอร์ตไฟฟ้า 100% รุ่นที่หลายคนมองว่า “คุ้มที่สุด” ในตระกูล Taycan เพราะให้สมรรถนะระดับ Porsche แต่มีราคามือสองลดลงจากรถใหม่พอสมควร

ระบบขับเคลื่อน
มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว (หน้า–หลัง)
ขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD)
เกียร์ 2 สปีดที่ล้อหลัง (เอกลักษณ์ของ Taycan)

กำลังสูงสุด
435 แรงม้า (320 kW) ปกติ
530 แรงม้า (390 kW) เมื่อใช้ Launch Control (แบตเตอรี่มาตรฐาน)
แรงบิดสูงสุด 640 นิวตันเมตร

สมรรถนะ
0–100 กม./ชม. 4.0 วินาที
ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.
0–200 กม./ชม. ประมาณ 13.3 วินาที
แบตเตอรี่

รุ่นปี 2021 มีให้เลือก 2 ขนาด

Performance Battery
ความจุรวม 79.2 kWh
ใช้งานได้จริง (Net) 71 kWh
Performance Battery Plus (ออปชันยอดนิยม)
ความจุรวม 93.4 kWh
วิ่งได้ไกลกว่าและแรงกว่าเล็กน้อย

ระยะทางวิ่ง

ขึ้นอยู่กับแบตเตอรี่และล้อ

มาตรฐาน WLTP ประมาณ 400–460 กม.
ใช้งานจริงในไทย
ในเมืองประมาณ 350–420 กม.
ทางไกลความเร็ว 110–120 กม./ชม. ประมาณ 280–350 กม.
การชาร์จ
ระบบไฟฟ้า 800V
AC 11 kW
ชาร์จเต็มประมาณ 8–9 ชั่วโมง
DC สูงสุดประมาณ 225–270 kW (ขึ้นกับแบตเตอรี่)
5–80% ประมาณ 22–23 นาที

ช่วงล่าง
Adaptive Air Suspension
Porsche Active Suspension Management (PASM)
เบรกขนาดใหญ่
ล้อ 19–21 นิ้ว (ขึ้นกับออปชัน)

รถมีจุดเด่นคือแม้น้ำหนักกว่า 2 ตัน แต่การเข้าโค้งยังให้ความรู้สึกใกล้เคียงรถสปอร์ตเครื่องยนต์สันดาป

ภายใน
หน้าจอเรือนไมล์ดิจิทัล 16.8 นิ้ว
จอกลาง 10.9 นิ้ว
จอผู้โดยสารหน้าเป็นออปชัน
Apple CarPlay
เบาะไฟฟ้า
Frunk ด้านหน้า 84 ลิตร
พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง 407 ลิตร

จุดเด่น
ขับดีที่สุดรุ่นหนึ่งในกลุ่มรถ EV
ช่วงล่างยอดเยี่ยม
พวงมาลัยแม่นยำ
ห้องโดยสารเงียบ
คุณภาพวัสดุระดับ Porsche
ค่าไฟต่อกิโลเมตรต่ำกว่ารถใช้น้ำมันมาก

จุดที่ควรตรวจเมื่อซื้อรถมือสอง
สุขภาพแบตเตอรี่ (State of Health)
ขอรายงานจากศูนย์ Porsche
ประวัติการอัปเดตซอฟต์แวร์
รุ่นปี 2021 มีการอัปเดตหลายครั้งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จและระบบ PCM
ระบบชาร์จ DC และ AC
ทดลองชาร์จทั้งสองแบบ
ช่วงล่างถุงลม
ตรวจการรั่วและการทำงาน
ยางและเบรก
รถแรงและหนัก ยางสึกเร็วกว่ารถทั่วไป

ค่าใช้จ่ายในการดูแล
ค่าไฟชาร์จที่บ้าน: โดยทั่วไปประมาณ 1–2 บาท/กม. (ขึ้นกับอัตราค่าไฟ)
ยาง 20–21 นิ้ว: ประมาณ 80,000–120,000 บาท/ชุด
ผ้าเบรก: ใช้งานได้นานกว่ารถน้ำมัน เพราะมีระบบ Regenerative Braking
แบตเตอรี่แรงดันสูงมีการรับประกันจาก Porsche 8 ปี หรือ 160,000 กม. ตามเงื่อนไขของผู้ผลิต